Редакция

В столице республики 23 апреля в конференц-зале гостиницы «Полярная звезда» состоялась презентация первого в Якутске онлайн-журнала с телеверсией под названием «Умный город».

Среди гостей мероприятия присутствовали первые лица республики, предприниматели и журналисты. На презентации гости смогли оценить уникальность нового Интернет-проекта, познакомиться с редакцией.

Руководитель проекта Роман Пестерев отметил, что  «Умный город» — это первый онлайн-журнал, где читатель может найти разнообразную полезную информацию, интервью бизнесменов, ученых, деятелей искусств.

Онлайн-журнал «Умный город» содержит 9 постоянных рубрик, среди которых: «Общество», «Якутяне», «Персона», «Свое дело», «Путешествие», «Weekend», «Общепит», «Спецпроекты» и «Новости дня».

От всего журналистского сообщества коллектив онлайн-журнала «Умный город» поздравила председатель Союза журналистов Галина Бочкарева.

— Я думаю, что проект станет успешным и приобретет много читателей, принесет много пользы нашему родному городу. Конечно, хочется видеть наш Якутск умным, чистым, культурным и развивающимся городом.

Сейчас люди разных возрастов — активные пользователи Интернета, социальных сетей. Я рада, что теперь у нас еще и появился первый онлайн-журнал. От всех наших информационных, общественно-политических газет и сайтов журнал «Умный город» отличается тем, что это долгоиграющее издание. Процветания, новых идей, постоянных читателей, — сказала Галина Бочкарева .

Главный редактор газеты «Якутия» Евгений Грибчатов подчеркнул, что появление новой медийной площадки — это грандиозное событие, это отличный взгляд на общество.

— Ваша новостная лента отличается от всего того, что я видел ранее, возможно, за исключением каких-то федеральных проектов, и само оформление материалов, сама подача очень актуальна, современна, вы находитесь в тренде современных медиа, — сказал Евгений Грибчатов .

Презентация традиционно завершилась ответами на вопросы присутствующих и праздничным фуршетом в формате живого общения.

Город Якутск | фоторепортаж

Посмотришь на Якутск и можно сказать, что он ппохож на сотни других российских городов и одновременно имеет свои неповторимые различия. сходство в многоэтажках, как панельных, так и кирпичных, это дань времени-минимум архитектуры. одна практичность серых коробок и коробочек. Отличает его то, что находится он в климатических условиях, которые можно назвать экстремальными. Как выдерживают эти многоэтажки такие низкие температуры и как в них переживают зиму люди для меня большой секрет. неужели эти стены способны удержать тепло в морозы -5? Или люди там такие зимостойкие, что не боятся холодов?

Город РОДНОЙ - НАВЕК ЛЮБИМЫЙ - ЯКУТСК.

ЕКАТЕРИНА. З А Ч Е М ВРЁТЕ. НЕТ, НЕ БЫЛО и НАДЕЮСЬ НИКОГДА НЕ БУДЕТ Никакого НАЦИОНАЛИЗМА. И СЕМЕЙ ЗДЕСЬ МНОГО Интернациональных. УВЕРЕНА, ЧТО В С Ё У НАС БУДЕТ ХОРОШО. ( ну не знаю. я РОДИЛАСЬ, ВЫРОСЛА, ЖИВУ и умру, видимо, В ЭТОМ ГОРОДЕ ( просто когда-то ДАВНО в 1877 году судьба занесла нашего прадеда- француза СЮДА. как ПОЛИТССЫЛЬНОГО. с тех пор МЫ ЗДЕСЬ и Обосновались . И НИ О ЧЁМ НЕ ЖАЛЕЕМ -НАМ здесь ХОРОШО и УЮТНО. и один из зятевей-якут. ) ВСЕГДА ЖИВЁМ дружно со ВСЕМИ национальностями, ЧЕГО И ВАМ-ЖЕЛАЕМ. Короче- ЯКУТСК- ЭТО ГОРОД. который Я НИКОГДА. НИ НА ЧТО не променяю. каждый ЭТОТ вопрос решает САМОСТОЯТЕЛЬНО, возможно у вас. другое мнение.

Про линейный город Якутск

4 ноября г. 19:55 574

Недавно прочитал статью про линейные города, в частности про город Москва-Петербург, да да, линейный город Москва-Петербург. На основе скоростного поезда Сапсан (300 км час) курсирующего между столицами автор предлагает строить поселения по дороге Москва-Петербург. Жители этих поселений будут работать в Москве или Петербурге, а жить на всём протяжении дороги.

Если построить шестиполостный раздельный автобан Покровск-Якутск-Намцы, пустить по нему автобусные экспрессы со скоростью 150-200 км/час, то, допустим, можно заселить пустующие пространства вдоль этой дороги во всех трёх долинах с населением свободно и быстро передвигающимся от Покровска до Намцев.

Двухкомнатная квартира в Якутске стоит около трёх миллионов, на эту сумму можно во Владимировке построить приличный коттедж, заплатив за хороший участок земли тысяч пятьдесят, в Якутске аналогичный стоит под миллион.

С жд мостом к этому проекту можно притянуть и заречные улусы.

Разгрузится город, люди получат хорошее индивидуальное жильё, никаких новых Якутсков на горе строить не надо, деньги на строительство линейных поселений вдоль дорог появятся от продажи жилья в городе.

Строительство коммунальной инфраструктуры тоже можно отдать частникам, допустим, в той же Владимировке специализированная компания может поставить экономичные когенерационные ГТУ для обслуживания поселения.

Мобильность людей на протяжении 200 км трёх долин даст возможность строить производства где угодно.

В США стоимость строительства километра дороги около 6 млн долларов. 200 км примерно обойдётся в один миллиард двести миллионов долларов или в 36 млрд рублей. Сумма большая, но не фантастическая.

Подобный проект по сокращению социально-экономического расстояния вокруг Якутска, не только благоустроит людей и сделает их мобильными, но высвободит огромные средства этих же людей для инвестирования в строительство линейных поселений.

Музыка: Шум в башке.

Якутск: Старый город

В заключительной части длинного рассказа про столицу Якутии взглянем на район деревянной застройки в самом центре города.

Сразу сделаю пару оговорок. Во-первых, якутский Старый город вовсе никакой не старый. Почти все здания здесь являются копиями исторических, построенными в XXI веке.

Во-вторых, якутский Старый город вовсе никакой не город, а относительно небольшой квартал, расположенный между филармонией и поймой Лены и начинающийся так же резко, как заканчивается современная часть Якутска.

Такой контраст создаётся стеклянным торгово-деловым центром, в народе именуемым «Комдрагметом», примкнувшей к нему гостиницей «Тыгын Дархан» (4500 рублей за ночь в стандартном одноместном номере) и одной из башен Якутского острога.

Острог — это то, с чего Якутск начался. Он был заложен в 1632 году, но не на нынешнем месте, а ниже по течению Лены, поэтому сперва назывался Ленским. Перенос острога на новое место, а заодно и переименование в Якутский (или Якуцкий), произошло в 1642–1643 годах (здесь история Якутска напоминает историю Оренбурга ). Несмотря на убедительный внешний вид, острог, который можно встретить в Старом городе, также был воссоздан, хотя последнюю оригинальную башню конца XVII века утратили совсем недавно: она сгорела в 2002-м. До пожара она располагалась у музея имени Ярославского (а ещё раньше — на площади Дружбы народов ), но заново строить её решили в зарождавшемся Старом городе.

Напротив неё нереально ужасный дом, в народе называемый «Титаником». Сходство с крупным судном очевидно: не зная о прозвище, я мысленно пометил его как «дом-ледокол».

Сейчас острог насчитывает три башни. Как я уже отметил, выглядит стена неплохо (пожалуй, это самый правдоподобный экспонат здесь), но как-то так вышло, что она огораживает автостоянку.

Территория Старого города формально является пешеходной зоной.

Но ездить там ничего, кроме знаков, не запрещает, поэтому машины снуют постоянно. Вспоминается прекрасный перажок .

Тротуары Старого города — одни из немногих, про которые можно спокойно сказать, что они замощены чурками.

В комментариях возник спор, натуральное ли дерево использовалось, в итоге выяснилось, что местами материал природный, а местами — искусственный.

Фонари скромны, но основательны.

Довольно оживлённые споры вызывает застройка квартала.

Новодельные домики не просто взяты из головы — у каждого из них есть реальный прототип. Вся штука в том, что для того, чтобы создать уголок Якутска XIX века, пришлось эти самые прототипы, раскиданные ранее по всему городу, разобрать.

При сооружении Старого города стройматериалы вековой давности не использовались (или почти не использовались), более того, каркасы многих домов сделаны из камня, что, конечно, ставит под сомнение их ценность (на фото реплика женской гимназии).

С другой стороны, состояние многих экспонатов было ужасающим. Я не спец, но думаю, что вряд ли было реально сделать что-то с гниющим деревом. Например, соляная лавка 1824 года постройки в конце 2000-х выглядела безнадёжной. а в начале 2010-х выглядит искусственной. Сложно сказать, как лучше.

Разумеется, этот квартал к жилым не относится. В новых старых домах находятся рестораны (копия дома Егоровой-Сыроватской начала XIX века).

(Кстати, о еде: точки питания в Якутске мне не понравились, хотя я не слишком привередлив. Косвенно подтвердила мою мысль местная «Шоколадница», забитая почти до отказа, в то время как в других кафешках свободных столиков было гораздо больше. При этом местная кухня довольно интересная, удалось попробовать салат «Индигирка» из свежемороженой рыбы и жеребятину, а вот до оленины руки не дошли.)

Магазины.

(Кстати, о торговле: цены в Якутске высокие. Связано это с транспортными трудностями: железной дороги в городе нет, автотрасса — зрелище не для слабонервных, остаются лишь авиадоставки и сезонные речные перевозки. А это дорого.)

Дом-музей Аммосова.

Если помните. Аммосов — якутский партийный деятель, впоследствии репрессированный.

Впрочем, всё это не означает, что здесь не на что посмотреть. Можно выделить пару похожих каменных домов XIX века, принадлежавших Кушнарёвым. Один из них жилой, второй — торговый, какой на фото, не знаю.

У находящихся рядом торговых рядов своя история: они были разобраны ещё в прошлом веке. «Кружало», построенное в 1827–1830 годах, серьёзно подкосил советский период, когда деревянное строение отдали под квартиры. В итоге окончательно обветшавшее здание разобрали в 1982-м. Знакомая история .

Мясные ряды с той же судьбой продержались на 15 лет дольше.

За рядами находится небольшой пятачок с памятниками. Издалека видна стела, установленная в 2007 году в честь 375-летия Якутска. Перед ней основатель Якутска Бекетов. Он же, кстати, основал и Читу .

Чуть дальше расположен мемориал, посвящённый жертвам Гражданской войны. Площадь вокруг него носит название площади Павших борцов, это самый край Старого города.

Но наиболее популярным является памятник первопроходцам (2002). С виду напоминает улитку.

О популярности скульптуры можно судить по количеству сделанных на ней надписей.

Кстати, о надписях.

Деревянные дома нетронуты, а вот некая будка, напоминающая трансформаторную, собрала на себе весь цвет уличного искусства Якутска.

Между упомянутыми выше памятниками расположилась Преображенская церковь, центральный элемент Старого города.

С другого ракурса она выглядит ещё компактней.

Церковь была построена в 1826–1845 годах. В 1930-х её не обошла стороной советская власть, в результате чего от храма остался лишь первый этаж, в котором позже открыли библиотеку. Восстановлена церковь в 1998–2001 годах, в частности, воссоздана верхняя часть с многочисленными главками.

Вроде, и простенькая, не помпезная, но очертания приятные.

В непосредственной близости от Преображенской церкви расположился городской дворец бракосочетаний.

Здание Русско-Азиатского банка, наряду с церковью и острожной башней, — самая известная постройка Старого города.

Оригинальное здание датировано то ли концом XIX века, то ли началом XX, но до наших дней оно дожило только в виде переделки образца 2005 года.

Хотя самое, на мой вкус, интересное здание спряталось чуть в глубине квартала, за оригинальным забором.

Это балаган Якутской степной думы (1827–1838), восстановленный по чертежам. Немного странно, что он частично загорожен молодыми деревьями, учитывая, что около других экспонатов никакой растительности нет.

Помимо резных ворот и сэргэ во дворе (они на заглавном фото этого отчёта) балаган украшен человеческими и лошадиными фигурками на крыше. Не знаю, как с краеведческой позиции, но для приезжего это однозначно самое аутентичное здание квартала.

Старый город оценить очень сложно. С одной стороны, это в чистом виде «музей восковых фигур» под открытым небом: старинные постройки скопированы чисто внешне, без исторической точности, и собраны в одном месте, причём не самом удачном с точки зрения окружения.

С другой, сколько ещё эти домики, тихо догнивая и разваливаясь, простояли бы поодиночке? А так хоть какой-то прок вышел: Якутску есть что печатать на открытках.

На этом серия отчётов о городе заканчивается. Примерно таким я и увидел Якутск. Получилось как в поговорке: все говорят, что фильм для дураков, а мне понравился.

Город Якутск

Фрегат Паллада

фотографии(147). рассказ. карта

В 1852—1855 годах под командованием капитана И. С. Унковского фрегат Паллада совершает плавание с дипломатической миссией вице-адмирала Е. В. Путятина. Его маршрут лежит из Кронштадта через Атлантический, Индийский, Тихий океаны к берегам Японии. В рейсе участвует писатель Иван Гончаров, создавший цикл путевых заметок.

Источники: http://www.igorod.pro/o-portale, http://zoxexivo.com/ru/entry/poezdka-v-yakutsk, http://dnevniki.ykt.ru/%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_%D1%80/474511, http://www.on-walking.com/world/yakutsk-6, http://www.marshruty.ru/places/Place.aspx?PlaceID=3aafe0a9-3c06-4f46-bcd0-abc1571fe406